조선왕조실록

총호사 김수흥이 면대를 청하니, 영부사 허적과 같이 입시하라고 명하였다. 농사철에 관원을 바꾸면 폐단이 있다 하여, 애책 서사관(哀冊書寫官) 남구만(南九萬)을 체차하여 관북(關北)에 그대로 머물러 있게 하고, 청평위(靑平尉) 심익현(沈益顯)으로 대신하게 하였다. 상이 두 정승에게 이르기를,

"발인 시기가 한창 더울 때이다보니 여사군(轝士軍)의 사상자가 필시 많을 것이다. 수로(水路)로 상여를 운반하는 것이 어떻겠는가?"

하니, 김수흥이 아뢰기를,

"수로로 상여를 운반하는 데 대해 외부 의논 역시 대부분 편리할 것이라고 하기 때문에 신이 허적과 의논해 말씀드리려고 하던 중이었는데, 상께서 먼저 이에 대해 물으시니 매우 다행입니다. 수로는 강물이 불어오르더라도 상여를 편안하게 운반할 수 있을 것이므로 육로로 운반하는 것보다 나을 것 같습니다. 그러나 육로로 가는 것은 정상적인 방법이고 수로로 가는 것은 정상적인 방법이 아니므로 변통하는 데 대해서 신은 감히 책임지지 못하겠습니다. 그리고 물을 거슬러 올라가자면 배가 흔들리지 않을 수가 없으므로 의물(儀物)들이 뒤섞이지 않으리라고 반드시 보장하기 어렵습니다. 이 때문에 더러 불편하다고 말하기도 합니다."

하니, 상이 이르기를,

"발인 시기가 한창 더울 때인 데다가 대여(大轝)가 매우 무거우며 칸수도 몹시 좁아서 여사군이 마음대로 발을 움직이지 못할 것이니 만약 한쪽에서 발을 잘못 디뎌 넘어지기라도 한다면 사세상 전체가 넘어지고야 말 것이다. 그러면 사상자가 필시 1백 명 가까이 날 것이니 어찌 우려스럽지 않겠는가."

하자, 허적이 아뢰기를,

"요즈음 외부에서 육로를 이용하는 것이 편리할 것이라고도 하며 수로를 이용하는 것이 편리할 것이라고도 하는 등 결정이 나지 않고 분분하게 말하고들 있습니다만, 신은 본디 수로에 대해 익히 알고 있으므로 만일 장마를 만나게 되면 수로가 반드시 나을 것이라고 봅니다."

하였다. 상이 이르기를,

"발인할 때쯤 날이 가물어 수심이 얕아지면 어찌할 것인가?"

하니, 허적이 아뢰기를,

"수심이 얕으면 여울을 올라가기가 매우 어려울 것이므로 육로보다는 물론 불편할 것입니다. 그러나 여울을 파헤치고라도 배를 운행할 수는 있습니다. 만일 장마를 만나 교량이 죄다 허물어지는 날에는 육로의 난처함이 수로보다 배나 될 것입니다. 이로 말한다면 두 길이 다 염려스러우나 육로의 우려가 더 심합니다."

하자, 상이 이르기를,

"여사군은 해당 부서로 하여금 그 수를 헤아려 정하게 하고 배도 해조로 하여금 새로 만들어 놓고 대기하게 해야 할 것이다."

하였다.

• 【태백산사고본】 22책 22권 9장 B면【국편영인본】 37책 62면
• 【분류】왕실-종사(宗社) / 왕실-비빈(妃嬪) / 왕실-의식(儀式) / 교통-수운(水運)