정조실록48권, 정조 22년 1월 15일 경진 5/6 기사 / 1798년 청 가경(嘉慶) 3년
제주도에 중국 상선이 표류해 오다
국역
제주 명월포(明月浦)에 다른 나라의 배가 표류해 왔는데, 배 전체의 길이는 2백 30척이고, 넓이는 길이의 4분의 1이었다. 돛대는 모두 세 개인데, 그중 가장 큰 것은 길이가 1백 50척이고, 둘레가 25척이며, 그 목재(木材)는 서양에서 생산된 것으로 그 값이 은(銀) 2천 5백 냥에 해당한다고 한다. 모포(毛布)로 돛을 달았는데, 넓이가 1백 척이고 길이는 20척이었다. 돛대마다 각각 대자리로 짠 돛이 따로 있는데, 넓이는 베돛[布帆]과 같으면서 길이만 약간 더 길었다. 키[舵]의 길이는 70척인데, 쇠로 그 자루를 동였고, 닻[碇]은 여섯 개였는데, 목제(木製)가 네 개이고 철제(鐵製)가 둘이었다. 배의 뒤쪽은 층옥(層屋)으로 되었는데 그 옥 안에는 한가운데로 방(房) 네 개가 있었고, 한복판의 돛대 곁에는 또 판옥(板屋)이 있었는데 그 안에 방 여섯 개가 있었다. 옥상(屋上)에는 누(樓)를 만들고 창을 설치했는데, 난간은 금(金)으로 도장(塗裝)하였다. 또 비단 휘장을 쳤는데, 그 휘장에는 ‘천후성단(天后聖丹)’이란 네 글자가 금서(金書)로 씌어 있었고, 그 안에는 금불(金佛) 세 구(軀)를 모시고 있었다. 거기에 적재한 것으로는, 황두(黃豆)·청두(靑豆)·녹두(祿豆)·오두(烏豆)·조미(糙米)가 모두 1천 1백 61담(担)이었는데, 1담이 우리 나라로 따지면 40두(斗)에 해당한 것이고, 상지(箱紙)가 9천 6백 70상(箱)이며 또 《손방연의(孫龐衍義)》·《설당(說唐)》·《정서곡부(征西曲簿)》·《남강북조(南腔北調)》 등의 서책과 기르는 고양이·개와 길들인 새의 무리가 있었다. 배의 꼬리 부분에는 ‘금보발(金寶發)’이란 세 글자가 새겨져 있는데, 이것이 곧 선호(船號)로서 대체로 상선(商船)인 것이다.
본주(本州)의 목사가 선주(船主)에게 사정을 물어본 결과 선주의 이름은 진가서(陳嘉瑞)이고, 타공(舵工)과 수수(水手)는 모두 30인이었다. 본디 복건성(福建省) 장주부(漳州府) 해징현(海澄縣)의 선상인(船商人)으로서 공표(公票)와 부패(部牌)를 차고 있었는데, 수로(水路)를 따라 돌아가기를 원하여 정박한 지 26일째가 되던 날 한낮에 동풍(東風)이 불자 파수장(把守將)에게 말하고는 즉시 돛을 걸고 출항(出港)해서 곧바로 서남쪽의 대양(大洋)을 향해 가더니 순식간에 수평선 너머로 사라졌다고 한다.
전라 감사 이득신(李得臣)이 이 사실을 치계(馳啓)로 보고해 왔으므로, 승문원(承文院)으로 하여금 자문(咨文)을 지어서 북경(北京)에 교부하여 장차 예부(禮部)에 보고하도록 하였다.
- 【태백산사고본】 48책 48권 10장 A면【국편영인본】 47책 64면
원문
○濟州 明月浦, 有漂到異國船, 船長二百三十尺, 廣四分長之一。 凡三桅, 其最大者, 長百五十尺, 圍圓二十五尺, 材産西洋, 價値銀二千五百兩云。 毛布爲帆, 廣百尺, 長加二十尺。 每一桅, 另有織竹簟帆, 廣等布帆而差長。 舵長七十尺, 以鐵束其柄, 有六碇, 木四而鐵二。 船後爲層屋, 屋有四房, 當中桅傍又爲板屋, 內爲六房。 屋上爲樓設窓檻, 以金塗之。 施錦帳, 帳幅金書 ‘天后聖丹’ 字, 中供金佛三軀。 所載黃豆、靑豆、菉豆、烏豆、糙米共一千一百六十一担, 一担可爲我國四十斗, 箱紙九千六百七十箱, 又有《孫龐衍義》、《說唐》、《征西曲簿》、《南營北調》等書, 畜貓、犬、馴禽之屬。 船尾刻 ‘金寶發’ 三字, 云是船號, 蓋商舶也。 本州牧使, 問情船戶名, 陳嘉瑞, 舵工、水手共三十人。 福建之漳州府 海澄縣船商, 帶有公票部牌, 願從水路回去, 停泊二十六日, 日方午, 東風起, 告把守將, 卽掛帆出港, 直向西南大洋, 瞬息之頃, 已過水宗而去。 全羅監司李得臣馳啓以聞, 令承文院撰咨, 交鳳城將, 報禮部。
- 【태백산사고본】 48책 48권 10장 A면【국편영인본】 47책 64면
국역
제주 명월포(明月浦)에 다른 나라의 배가 표류해 왔는데, 배 전체의 길이는 2백 30척이고, 넓이는 길이의 4분의 1이었다. 돛대는 모두 세 개인데, 그중 가장 큰 것은 길이가 1백 50척이고, 둘레가 25척이며, 그 목재(木材)는 서양에서 생산된 것으로 그 값이 은(銀) 2천 5백 냥에 해당한다고 한다. 모포(毛布)로 돛을 달았는데, 넓이가 1백 척이고 길이는 20척이었다. 돛대마다 각각 대자리로 짠 돛이 따로 있는데, 넓이는 베돛[布帆]과 같으면서 길이만 약간 더 길었다. 키[舵]의 길이는 70척인데, 쇠로 그 자루를 동였고, 닻[碇]은 여섯 개였는데, 목제(木製)가 네 개이고 철제(鐵製)가 둘이었다. 배의 뒤쪽은 층옥(層屋)으로 되었는데 그 옥 안에는 한가운데로 방(房) 네 개가 있었고, 한복판의 돛대 곁에는 또 판옥(板屋)이 있었는데 그 안에 방 여섯 개가 있었다. 옥상(屋上)에는 누(樓)를 만들고 창을 설치했는데, 난간은 금(金)으로 도장(塗裝)하였다. 또 비단 휘장을 쳤는데, 그 휘장에는 ‘천후성단(天后聖丹)’이란 네 글자가 금서(金書)로 씌어 있었고, 그 안에는 금불(金佛) 세 구(軀)를 모시고 있었다. 거기에 적재한 것으로는, 황두(黃豆)·청두(靑豆)·녹두(祿豆)·오두(烏豆)·조미(糙米)가 모두 1천 1백 61담(担)이었는데, 1담이 우리 나라로 따지면 40두(斗)에 해당한 것이고, 상지(箱紙)가 9천 6백 70상(箱)이며 또 《손방연의(孫龐衍義)》·《설당(說唐)》·《정서곡부(征西曲簿)》·《남강북조(南腔北調)》 등의 서책과 기르는 고양이·개와 길들인 새의 무리가 있었다. 배의 꼬리 부분에는 ‘금보발(金寶發)’이란 세 글자가 새겨져 있는데, 이것이 곧 선호(船號)로서 대체로 상선(商船)인 것이다.
본주(本州)의 목사가 선주(船主)에게 사정을 물어본 결과 선주의 이름은 진가서(陳嘉瑞)이고, 타공(舵工)과 수수(水手)는 모두 30인이었다. 본디 복건성(福建省) 장주부(漳州府) 해징현(海澄縣)의 선상인(船商人)으로서 공표(公票)와 부패(部牌)를 차고 있었는데, 수로(水路)를 따라 돌아가기를 원하여 정박한 지 26일째가 되던 날 한낮에 동풍(東風)이 불자 파수장(把守將)에게 말하고는 즉시 돛을 걸고 출항(出港)해서 곧바로 서남쪽의 대양(大洋)을 향해 가더니 순식간에 수평선 너머로 사라졌다고 한다.
전라 감사 이득신(李得臣)이 이 사실을 치계(馳啓)로 보고해 왔으므로, 승문원(承文院)으로 하여금 자문(咨文)을 지어서 북경(北京)에 교부하여 장차 예부(禮部)에 보고하도록 하였다.
- 【태백산사고본】 48책 48권 10장 A면【국편영인본】 47책 64면
원문
○濟州 明月浦, 有漂到異國船, 船長二百三十尺, 廣四分長之一。 凡三桅, 其最大者, 長百五十尺, 圍圓二十五尺, 材産西洋, 價値銀二千五百兩云。 毛布爲帆, 廣百尺, 長加二十尺。 每一桅, 另有織竹簟帆, 廣等布帆而差長。 舵長七十尺, 以鐵束其柄, 有六碇, 木四而鐵二。 船後爲層屋, 屋有四房, 當中桅傍又爲板屋, 內爲六房。 屋上爲樓設窓檻, 以金塗之。 施錦帳, 帳幅金書 ‘天后聖丹’ 字, 中供金佛三軀。 所載黃豆、靑豆、菉豆、烏豆、糙米共一千一百六十一担, 一担可爲我國四十斗, 箱紙九千六百七十箱, 又有《孫龐衍義》、《說唐》、《征西曲簿》、《南營北調》等書, 畜貓、犬、馴禽之屬。 船尾刻 ‘金寶發’ 三字, 云是船號, 蓋商舶也。 本州牧使, 問情船戶名, 陳嘉瑞, 舵工、水手共三十人。 福建之漳州府 海澄縣船商, 帶有公票部牌, 願從水路回去, 停泊二十六日, 日方午, 東風起, 告把守將, 卽掛帆出港, 直向西南大洋, 瞬息之頃, 已過水宗而去。 全羅監司李得臣馳啓以聞, 令承文院撰咨, 交鳳城將, 報禮部。
- 【태백산사고본】 48책 48권 10장 A면【국편영인본】 47책 64면