조선왕조실록

호남(湖南)의 세선(稅船)이 전복(顚覆)되었다. 하교하기를,

"전복되는 것이 금년 같은 경우가 없었다. 본도의 도백(道伯)이 충분히 잘 동독(董督)하였다면, 법을 무시한 고의적인 패선(敗船)이 어찌 이런 지경에까지 이르게 되겠는가? 이러한 상황에 대한 장본(狀本)을 올린 것이 본도에 전례가 없었다고는 하지만 이와 같이 전에 없는 거조에 대해 또한 한 글자도 등문(登聞)한 것이 없는 것도 이것이 또한 전례가 있는 일인가? 그리고 패선한 데서 한 톨의 쌀도 건져낸 것이 없으니, 이것도 또한 전례가 있다는 말인가? 배 한 척에다 2천여 석(石)이나 2천 석 가까이 넘치게 실었으니, 이것도 또한 전례가 있는 것인가? 선인(船人)들은 본도(本道)에서 패선되었다고 하고, 감사는 타도에서 패선되었다고 하니, 이것도 또한 전례가 있는 것인가? 조사 신문하는 과정에서 여러 날 지체시켜 기한이 지나고 나서 이제야 비로소 거론하여 보고하였으니, 이것도 또한 전례가 있는 것인가? 이미 추고(推考)했는데도, 장본에서 다시 대죄(待罪)를 청하였으니, 이 또한 전례가 있는 것인가? 전례는 전례대로 따랐다 해도 사리에 어두운 것은 어두운 대로 남는다. 이 뒤로 다시 이런 간폐(奸弊)가 있을 경우에는 도신(道臣)이 그 책임을 면하기 어려울 것이니, 조심하여 거행하게 하라."

하였다.

• 【태백산사고본】 11책 11권 83장 B면【국편영인본】 45책 243면
• 【분류】재정-전세(田稅) / 교통-수운(水運)