광해군일기[중초본]138권, 광해 11년 3월 20일 계묘 1/3 기사 / 1619년 명 만력(萬曆) 47년
영건 도감이 채석장에서 죽은 승군의 담당 부장과 사령의 추고를 청하다
국역
영건 도감이 아뢰기를,
"이달 6일 동쪽 채석장에서 대동거(大童車)에 돌을 실어 나르던 때에 승군(僧軍) 한 명이 깔려서 죽었습니다. 영역장(領役將) 및 기계 사령(機械社令) 등이 단속을 제대로 하지 않아 이러한 사고를 초래했으니 극히 놀랍습니다. 깔려 죽은 승군의 이달치 요포(料布)를 동료 승려들에게 지급하여 매장하게 하였습니다. 담당 부장(部將) 및 사령을 유사로 하여금 〈추고하여〉 죄를 다스리게 하는 것이 〈어떻겠습니까?〉"
하니, 전교하기를,
"윤허한다. 이 일을 하교한 것이 한두 번이 아닌데도 전후에 깔려서 다친 경우가 매우 많으니 극히 놀라운 일이다. 당해 제조도 아울러 추고하라."
하였다.
원문
광해군일기[중초본]138권, 광해 11년 3월 20일 계묘 1/3 기사 / 1619년 명 만력(萬曆) 47년
영건 도감이 채석장에서 죽은 승군의 담당 부장과 사령의 추고를 청하다
국역
영건 도감이 아뢰기를,
"이달 6일 동쪽 채석장에서 대동거(大童車)에 돌을 실어 나르던 때에 승군(僧軍) 한 명이 깔려서 죽었습니다. 영역장(領役將) 및 기계 사령(機械社令) 등이 단속을 제대로 하지 않아 이러한 사고를 초래했으니 극히 놀랍습니다. 깔려 죽은 승군의 이달치 요포(料布)를 동료 승려들에게 지급하여 매장하게 하였습니다. 담당 부장(部將) 및 사령을 유사로 하여금 〈추고하여〉 죄를 다스리게 하는 것이 〈어떻겠습니까?〉"
하니, 전교하기를,
"윤허한다. 이 일을 하교한 것이 한두 번이 아닌데도 전후에 깔려서 다친 경우가 매우 많으니 극히 놀라운 일이다. 당해 제조도 아울러 추고하라."
하였다.