조선왕조실록

전(前) 사직(司直) 최부(崔溥)가 수차(水車)를 만들어 바쳤다. 그 제도는 농사를 짓는 데 쓸 경우 물을 올리려면 한 사람이 수차바퀴 머리에 윗 부분에 다가서서 두 손으로 운전하게 하고, 배에다 설치하여 물을 긁어낼 때는 한 사람이 바퀴 곁에 앉아서 한 손으로 운전하며, 물을 운반하는 데 쓰려면 산(山)이나 언덕에 있어서는 수레를 만들어 약간의 복판(腹板)을 모름지기 길고 넓게 하되, 비록 4, 5장(丈)이 되어도 무방하다. 윤판(輪板)은 길어야 하고 장골(腸骨)은 많아야 하는데, 이는 복판을 보아 알맞게 만들어야 한다. 물가로부터 물을 굴려 올리는 데 있어 그 물이 떨어지는 곳에 못을 만들어 모아 두고 다른 수차로 차차로 올리도록 하는데, 대개 그 기계의 형태와 장단(長短)은 그 지세(地勢)의 높고 낮음에 따르며, 복판(腹板)이 넓고 좁음은 취하는 물의 다소(多少)에 따르게 하였다. 그 제도는 그 복판(腹板)이 위는 도랑[溝洫]을 베게 하고 아래는 물바닥에 꽂히게 하며, 그 길이는 기계의 상하(上下) 끝까지 닿게 한다. 협판(挾板)은 복판(腹板)보다 조금 좁게 하며 윤판(輪板)은 협판(挾板)보다 조금 좁게 한다. 장골(腸骨)은 윤판(輪板)의 중간을 꿰뚫게 하되 어느 쪽으로도 기울지 않아야 한다. 또한 윤판(輪板)의 길고 넓음과, 장골(腸骨)의 드물고 조밀함도 또한 똑같이 정제(整齊)되어야 한다. 윤판과 장골의 수는 기수(奇數)를 쓰며, 그 축(軸)은 복판의 넓이를 보아 하고, 그 폭(輻)은 윤판(輪板)의 반(半)쯤 되게 한다. 그 곡(穀)은 기계 머리의 한 가운데 위치하고 그 축(軸)이 돌아가는 구멍은 모두 쇠로 씌워 원활하게 돌게 한다. 그 장골(腸骨)은 못[釘]을 주어 연결하되 대나무[竹]를 쓰고 그 기계의 기둥에도 못을 주되 쇠를 써서 한다. 앞뒤 네 기둥은 커야 하며 중간 기둥은 약간 작게 한다. 그 제작하는 나무는 기계에는 삼(杉)나무를 쓰고, 장골(腸骨)은 느릅나무[楡]를 쓰며, 윤판(輪板)은 녹나무[樟]를 쓰고, 차장(車腸)은 죽편(竹片)을 써서 얽어맨다. 만일에 삼나무·느릅나무·녹나무를 얻지 못하면 모름지기 나뭇결이 단단하고 질긴 것을 쓸 것이며, 그 윤판에는 나무가 무거운 것을 쓰되, 두텁고 실한 것이라야 비로소 가할 것이다.

• 【태백산사고본】 33책 219권 1장 B면【국편영인본】 11책 363면
• 【분류】농업-수리(水利) /