차대(次對)하였다. 영의정 김치인(金致仁)이 아뢰기를,

"선산(先山)의 석역(石役)을 위하여 재력(財力)을 보내어 돕는 것은 이상한 일이 아닙니다마는, 완영(完營)의 돈이라는 말이 여러 번 추조(秋曹)의 문안(文案)에 올라서 예람(睿覽)하시기에 이르렀으니, 나라의 체모로서 그대로 둘 수 없습니다. 전라도 관찰사 심이지(沈頤之)를 파직(罷職)하소서."

하니, 그대로 따랐다. 또 말하기를,

"충청도 전 관찰사 김광묵(金光默)의 장계(狀啓)에 ‘태안현(泰安縣)은 삼면이 바다에 둘러싸여 있고 수로(水路)가 아주 험하여 한 척의 외로운 배로 그 세 바다의 호송(護送)을 맡는 것은 참으로 행할 수 없는 일입니다. 소근 행영(所斤行營)은 세선(稅船)이 목구멍처럼 좁은 곳을 왕래하고 이졸(吏卒)·군민(軍民)이 물가에서 생장하였기 때문에 편이하고 험난한 것을 환히 알아도 호송하는 것은 각각 수십 리에 지나지 않는데, 태안은 해문(海門)에서 조금 먼 곳이기 때문에 물에 익숙하지 않은 격군(格軍)을 준비시켜 보내는데도 호송하는 것은 모두 3백여 리나 됩니다. 행영에 들러서 양변(兩邊)의 지로(指路)를 하면 남변(南邊)에 있는 뒤에 도착한 배는 호송할 겨를이 없고 소근을 넘어서 북변(北邊)의 지로를 하면 서변(西邊)에 있는 먼저 도착한 배를 또한 호송할 수 없는 형세이니, 파선이 자주 일어나는 것은 참으로 이 때문입니다. 행영은 황서(黃嶼)에서 조금 나아가 의항(蟻項)에 이르러 서변 70리의 지로를 하고 소근은 의항에서 조금 나아가 만대(萬岱)에 이르러 북변 80리의 지로를 하고 태안은 남변 2백 리의 지로를 하면 바로 잡는 방도에 합당하겠습니다.’ 하였습니다. 도신(道臣)이 논한 것이 그런대로 마땅합니다마는, 비국 당상 가운데에는 혹 어렵게 여기는 자가 있으니, 하문하소서."

하니, 일찍이 도신·수신(帥臣)을 지낸 자에게 명하여 각각 소견을 아뢰게 하였다. 호조 판서 서유린(徐有隣)·이조 참판 김문순(金文淳)·금위 대장 서유대(徐有大) 등이 말하기를,

"영(營)·읍(邑)·진(鎭)의 길이와 크기는 각각 경계가 있는데, 우후(虞候)·첨사(僉使)를 시켜 그 경계가 아닌데도 호송을 대신 담당하게 한다면 영·진에서 반드시 원망하게 될 형세이니, 오랜 관례가 상법(常法)이 된 대로 두는 것만 못할 듯합니다."

하고, 도승지 심풍지(沈豊之)가 말하기를,

"태안이 자주 갈리는 것은 참으로 호송하는 한계가 너무 먼 데에서 말미암았으니, 신의 생각은 전 도신이 장계에 아뢴 것과 다를 것이 없습니다."

하고, 김치인이 말하기를,

"읍·진의 경계는 전대로 두고 다만 수로에서 경계를 따로 정하여 호송하게 하는 것은 안될 것이 없을 듯합니다."

하니, 윤허하였다.

• 【태백산사고본】 24책 24권 38장 B면【국편영인본】 45책 675면
• 【분류】
  왕실-경연(經筵) / 인사-임면(任免) / 사법-탄핵(彈劾) / 군사-관방(關防) / 교통-수운(水運)